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20251111

体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈甘肃民航发展史上规模ʚɞღღ最大的工εïз程。

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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出งง คค国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青•ᴗ•甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外•ᴥ•，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢ง ง纽/****/，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。

反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与ฅ ฅ乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉ʚ ɞ木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁ʕ•̫͡•ོʔ木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

20ʚɞღღ13年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是•ᴥ•：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打ʕ·͡ˑ·ཻʔ造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

家住北京ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈朝阳区的资深网球爱好者张先生在接受《环球时ᕱ ᕱ报》记者采访时感慨，“ᕱ ᕱ原来就不好预约的网球场，在郑钦文夺冠后，更不好约了。”他说：“我经常打球的球馆最早预约时间是提前一周的早上七点，但是现在到点就秒没，手一慢就显示预约完毕。”

李瀚明表示，乌鲁木齐机场的&#;,&#;,&#;国际航线虽然多，ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中°꒰'ꀾ'꒱°亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。